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山西鼎天淺析怎么做好行星減速機(jī)裝配與檢驗(yàn)工作?

來(lái)源:云更新 時(shí)間:2023-10-16 09:01:07 瀏覽次數(shù):

山西鼎天行星減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。下面介紹行星減速機(jī)的熱裝工藝與冷裝工藝的區(qū)別。 熱裝工藝是通過(guò)明火、油煮、電磁加溫的方法......

山西鼎天行星減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。下面介紹行星減速機(jī)的熱裝工藝與冷裝工藝的區(qū)別。

熱裝工藝是通過(guò)明火、油煮、電磁加溫的方法,將工件溫度升至180度附近,基于行星減速機(jī)裝配基孔受熱膨脹,把軸類工件熱套入基孔中,等工件冷卻后抱死,從而達(dá)到套和齒輪類工件的裝配作業(yè)。

由于熱裝配的基本原理是熱脹冷縮,通過(guò)加熱帶基孔的工件,使基孔直徑通過(guò)熱膨脹而增大,但由于加熱時(shí)間不足,間隙量過(guò)小,環(huán)境溫度較低,冷卻速度快,裝配速度不及時(shí)等都可能造成裝配過(guò)程中軸類零件和孔類零件在尚未到位時(shí),孔徑便已經(jīng)產(chǎn)生收縮,出現(xiàn)抱緊卡死而進(jìn)退兩難的情況,從而對(duì)零件造成損傷。

而冷裝工藝是對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件行冷卻,使其外形尺寸收縮,行星減速機(jī)在裝配面之間產(chǎn)生裝配間隙,以便于零件進(jìn)行裝配的一種裝配方法,采用冷裝工藝進(jìn)行裝配,則只需要將二級(jí)行星內(nèi)齒圈進(jìn)行冷卻,零件體積較小,容易冷卻,且冷裝工藝為無(wú)損裝配,不會(huì)對(duì)零件產(chǎn)生損傷。

行星減速機(jī)的冷裝工藝和熱裝工藝通過(guò)比較不難發(fā)現(xiàn),冷裝工藝相較于熱裝工藝來(lái)說(shuō),不易對(duì)的零件造成損傷,所以通用建議各位在安裝行星減速機(jī)時(shí)可以盡量采用冷裝工藝。

山西鼎天如何控制行星減速機(jī)的溫度呢?

原因分析:1、油量過(guò)多或不足;

2、潤(rùn)滑油粘度高;

3、減速機(jī)超載;

4、齒輪和軸承有一些問(wèn)題;

5、新機(jī)器的運(yùn)行時(shí)間(正常)。

解決方法:

1、在規(guī)定的油位加足潤(rùn)滑油,保證潤(rùn)滑油泵正常運(yùn)行,油路暢通;

2、嚴(yán)格按照說(shuō)明書的推薦等級(jí)提高潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂的等級(jí),不要降低等級(jí);

3、合理使用減速機(jī),杜絕超載,愛護(hù)減速機(jī);

4、通過(guò)減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸承更換機(jī)器人,加強(qiáng)自然通風(fēng);

5、使用大排氣扇冷卻和降低環(huán)境溫度。

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