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山西鼎天公司簡述行星減速機的熱裝工藝與冷裝工藝?

來源:云更新 時間:2023-03-02 09:02:05 瀏覽次數(shù):

山西鼎天公司行星減速機是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。下面介紹行星減速機的熱裝工藝與冷裝工藝的區(qū)別。 熱裝工藝是通過明火、油煮、電磁加溫的......

山西鼎天公司行星減速機是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。下面介紹行星減速機的熱裝工藝與冷裝工藝的區(qū)別。

熱裝工藝是通過明火、油煮、電磁加溫的方法,將工件溫度升至180度附近,基于行星減速機裝配基孔受熱膨脹,把軸類工件熱套入基孔中,等工件冷卻后抱死,從而達到套和齒輪類工件的裝配作業(yè)。

由于熱裝配的基本原理是熱脹冷縮,通過加熱帶基孔的工件,使基孔直徑通過熱膨脹而增大,但由于加熱時間不足,間隙量過小,環(huán)境溫度較低,冷卻速度快,裝配速度不及時等都可能造成裝配過程中軸類零件和孔類零件在尚未到位時,孔徑便已經(jīng)產(chǎn)生收縮,出現(xiàn)抱緊卡死而進退兩難的情況,從而對零件造成損傷。

而冷裝工藝是對需裝入基孔內(nèi)的零件行冷卻,使其外形尺寸收縮,行星減速機在裝配面之間產(chǎn)生裝配間隙,以便于零件進行裝配的一種裝配方法,采用冷裝工藝進行裝配,則只需要將二級行星內(nèi)齒圈進行冷卻,零件體積較小,容易冷卻,且冷裝工藝為無損裝配,不會對零件產(chǎn)生損傷。

行星減速機的冷裝工藝和熱裝工藝通過比較不難發(fā)現(xiàn),冷裝工藝相較于熱裝工藝來說,不易對的零件造成損傷,所以通用建議各位在安裝行星減速機時可以盡量采用冷裝工藝。

山西鼎天公司齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的行業(yè)運用到了減速機。

1、齒輪減速機在舞臺設(shè)備上的應(yīng)用

驅(qū)動設(shè)備不僅要滿足安全、可靠和低噪聲的要求,還要安裝在恰當(dāng)?shù)奈恢茫?/span>

2、齒輪減速機在起重行業(yè)的應(yīng)用

選擇正確的能夠優(yōu)化內(nèi)部流程的驅(qū)動設(shè)備,對于保證起重系統(tǒng)的經(jīng)濟性和安全性具有決定性作用。

3、齒輪減速機在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用

硬齒面減速機在鋼廠生產(chǎn)線上強勁可靠,維護間隔長。

4、齒輪減速機在機場設(shè)備的應(yīng)用

在機場設(shè)備上應(yīng)用的驅(qū)動系統(tǒng),采用二級斜齒輪傘齒輪減速機,取代傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速機,更加凸顯技術(shù)變革。由于減速機維修保養(yǎng)間隔時間得以延長,特別是采用了更加耐磨的零件,因此驅(qū)動系統(tǒng)所需的維修費用更低,有效減少了初期投資費用。

5、齒輪減速機在食品飲料行業(yè)的應(yīng)用

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