減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑,速機為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,在現(xiàn)在所選的減速機中,不需要強制潤滑,采用的是浸油潤滑,這就需要在減速機上部有個補油箱,并且補油箱的油位應(yīng)高出減速機上部軸承位置,以滿足軸承浸油潤滑的需要。
09-28
→減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑,速機為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,在現(xiàn)在所選的減速機中,不需要強制潤滑,采用的是浸油潤滑,這就需要在減速機上部有個補油箱,并且補油箱的油位應(yīng)高出減速機上部軸承位置,以滿足軸承浸油潤滑的需要。
09-28
→今天太原減速機廠家小編為您帶來減速機電機常見問題及解決方法。?
08-13
→在連續(xù)作業(yè)200~300小時后,應(yīng)進行一次換油,并且應(yīng)在以后運作中定期查看油的質(zhì)量,關(guān)于混入雜質(zhì)或蛻變的油必須及時替換。一般情況下,對于長時間接連作業(yè)的減速機,按工作5000小時或每年一次替換新油為標準,而長時間停用的減速機,在從頭作業(yè)之前應(yīng)替換新油。減速機應(yīng)加與原相同的油,不要與不同牌子的油混用,但是相同...
07-09
→減速機軸承在正常的安裝和潤滑維護情況下,一直可以使用到軸承的工作表面因疲勞而引起材料剝落為止,即可以使用到軸承的計算壽命的終止,有時還可以超過計算壽命的數(shù)倍。而在實際的使用中,滾動軸承常常因過早的損壞而報廢,軸承的過早損壞可以來自軸承的制造缺陷和軸承材料的不良,但更多的則來自軸承的使用、維護不當和...
06-11
→2018年5月21日,我們山西鼎天重型減速機有限公司因近期工作緊任務(wù)重,所有員工全體上陣齊力干活兒,作為團隊的領(lǐng)頭人,我為此感到驕傲
05-24
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